reklama
reklama
8. 7. 2009 | poslední aktualizace: 8. 7. 2009  08:43

V Neratovicích bude jezdit vodíkový autobus

Od září letošního roku by měl být provozován na městské lince číslo 256 002 v Neratovicích první vodíkový autobus, který se nedávno představil veřejnosti. Autobus, který využívá vodíkových palivových článků k výrobě elektrického pohonu, a v současné době prochází homologací. vyrobila plzeňská Škoda Electric v rámci projektu vodíkového autobusu - TriHyBus (Triple Hybrid Hydrogen Bus). Poté, co bude dokončena homologace, tak začne fáze praktického prověřování unikátního vozidla v běžných provozních podmínkách.

Elektrický pohon, čistý výkon systému je 120 kW (163 HP), řídící systém a komponenty byly instalovány do karoserie vozidla Irisbus Citelis 12 M. Maximální rychlost autobusu je 65 km/h. Na plnou nádrž, tedy 20 kg vodíku, ujede autobus v městském provozu kolem 250 km. Spotřeba neratovického autobusu se odhaduje na 8 kg vodíku na 100 km, a náklady na kilometr jízdy jsou řádově srovnatelné s naftovými autobusy. Na rozdíl od nich jsou však podstatnou výhodou vodíkového pohonu oproti klasickému palivu nulové emise - z výfuku vychází pouze vodní pára. V objektu společnosti Nerabus v Neratovicích se nyní dokončuje výstavba vodíkové čerpací stanice. Zároveň byl upraven objekt garáže pro parkování vodíkového autobusu tak, aby splňoval všechna přísná bezpečnostní kritéria (instalace vodíkových senzorů a ventilátorů k nucenému odvodu vzduchu, drobné stavební úpravy).

V Evropě funguje dnes několik desítek vodíkových pump, a to hlavně v sousedním Německu. První vodíková pumpa na území nových členských států Evropské unie vyroste po třech letech příprav, a to "na dojezd" od nejbližší německé vodíkové pumpy v Drážďanech. V počátku u ní bude tankovat vodík jen zmíněný autobus neratovické městské dopravy.

Partnery projektu TriHyBus jsou dále Ústav jaderného výzkumu v Řeži u Prahy, Škoda Electric, Proton Motor, Linde Gas, IFE Halden a Ministerstvo dopravy ČR, a prostřednictvím regionálního dopravce Nerabus také společnost Veolia Transport. Náklady na celý projekt vycházejí zhruba na 83 milionů Kč, z toho 75 % přispěla Evropská unie a český stát.

Oficiální stránky projektu: www.h2bus.cz

Autoři:
reklama
Zobrazit náhled
Zbývá 1000 znaků
Článek neobsahuje komentáře.
reklama
Technik přináší informace o současných domácích i světových trendech v jednotlivých oborech, a to s důrazem na výrobu a praxi. Informuje o posledních vědecko-technických trendech - IT, průmyslovém softwaru, automatizaci, nových materiálech, laserových technologiích a jejich aplikaci do klasických oborů, jako jsou obrábění, povrchové úpravy, svařování aj.
Newsletter
   
reklama
Z aktuálního čísla  
Nabídka čtenářům  
reklama
reklama