Lodní výtah ve Skotsku

K unikátním evropským konstruktérským dílům patří rovněž "rotační jez" Falkirk ve Skotsku.

Kanály Forth a Clyde mezi skotskými přístavy Grangemouth a Falkirk spojující Glasgow se západním pobřežím Skotska byly vybudovány v roce 1777. Později k nim přibyl kanál Union mezi Falkirkem a skotskou metropolí Edinburghem dokončený roku 1822. Protože geografický profil terénu vytvořil mezi nimi výškový rozdíl 24 m, byly kanály propojeny 11 splavy.

V roce 1963, po prakticky 150leté existenci kanálu začala výstavba unikátní vodní karuselové konstrukce. Exrtravagantní projekt, který šetří nejen čas v lodní dopravě, ale i energii, byl dokončen roku 2002 a stal se dalším z moderních symbolů Skotska. Zařízení je jediným rotačním lodním dopravníkem na světě. Konstrukci tvoří dvě obří ramena, z nichž každé má gondolu vyplněnou vodou, do které vplouvají lodě z horního a dolního kanálu. Poté, co čluny vplují do "trubky", se gondola uzavře a rameno zahájí rotaci, která vyzvedne loď do vyšší úrovně kanálu (nebo naopak). "Roura" je dlouhá 80 stop (23,77 m), využívá plnění podle Archimédova zákona, a hmotnost je pečlivě vyvažována - spolu s naloženou lodí činí zhruba 300 tun. Když se brána uzavře, začíná regulace vodní hladiny a rotace "roury. Vše dohromdy zabere zhruba 15 minut. Otevření horního a dolního splavu a obrátku celého systému o 180° obstarává motor o výkonu 22.5 kW, který však využívá pouze 1.5 kWh.

Celkový pohled na unikátní karuselový lodní transportér nazývaná Fenwick wheel...

...a jeho provoz z ptačí perspektivy

Ve dne přinejmenším technická rarita a architektonická zajímavost, která kromě svého účelu v lodní dopravě láká i davy turistů, ale v nočním speciálním osvětlení s různobarevnými efekty je unikátní vodní zdviž Falkirk doslova uměleclým dílem.

foto: Wikipedia, Belvoirlettings, Vlad Bailescu